それは秘密ではありません 忙しい道路での車両排気 あなたの肺の悪夢です。しかし、健康上の危険を表すのは、テールパイプから出てくるものだけではありません。問題はあなたの車の中からも来ています。多くの人がそれを「新車の匂い」として認識しています。

車両の内部大気の品質（viaq） - 車輪の屋内空気の質

関心のある新たな分野は、科学者、消費者、健康擁護者、車両メーカー、さらには車両の内部大気の質、またはVIAQの間で勢いを集めることです。¹

私たちは1日の約8％を車内で過ごし、屋内で過ごす時間の約90％に貢献しています。私たちの車は、他の屋内スペースよりもはるかに高い汚染物質濃度を持つ可能性のある小さく、限られたスペースです。 viaqに対処する動きは、屋内大気質の懸念の成長から及ぶ自然な進行です。

化学カクテルを車から除外してください

魅力的な新しい車の匂いを生産しているのは、車両の内部の部品とコンポーネントから放出される化学カクテルです。これらの内部部品には、ダッシュボード、シートカバー、フローリング材料、カーペット、ドアトリム、窓シーラント、アームレストなどがあります。実際、ほとんどの内部成分は、プラスチック、接着剤、生地、および「オフガス」化学物質（（蒸発を考えてください）で作られています（水分の代わりに化学物質を考えてください）。

多くの研究により、新しい車両は通常、最も濃度の化学物質を持っていることがわかりました。テストされた車両に応じて、研究者は、30〜250種類の揮発性有機化合物（VOC）の間で一貫して発見されています。

• ベンゼン： 国際癌研究庁またはIARCによってグループ1の発がん物質（「人間に発がんで」）に分類されます。プラスチックや溶媒、ベンゼンへの曝露などの製品の製造に使用される化学物質の製造に使用されていることは、白血病、リンパ癌、血液癌の増加率と関連しています。吸入して曝露が目、鼻、喉の刺激を引き起こす可能性がある場合、それは非常に危険です。
• ホルムアルデヒド（グループ1）： 接着剤の生産で使用され、その後、ファイバーボードと粒子ボードで使用されます。また、フォーム断熱材と繊維仕上げ治療にも見られます。肺および鼻咽頭がんに関連しています。また、咳、喘鳴、胸の痛み、目、鼻、喉の刺激を引き起こす可能性があります。
• エチルベンゼン （グループ2B-「人間に発がん性の可能性がある」）：主にスチレンの生産に使用されます。暴露は、喉の刺激、目の刺激、めまいなどの神経学的効果などの急性呼吸効果に関連しています。
• アセトアルデヒド （グループ2b）：目、皮膚、呼吸器の刺激。より高い曝露レベルでは、紅斑、咳、肺浮腫、および壊死も発生する可能性があります。
• スチレン （グループ2B）：ベンゼンとエチレンの組み合わせから生成され、プラスチック、樹脂、合成ゴムの製造に使用されます。スチレンは、協調と濃度の減少、短期記憶の障害などの中枢神経系の症状を引き起こす可能性があります。スチレンへの曝露は、目、皮膚、鼻、呼吸器系の刺激を引き起こし、眠気や無意識を引き起こす可能性があります。
• トルエン （グループ3 - 分類できません）：他の化学物質の生産と同様に、塗料、ワニス、接着剤、および接着剤、および接着剤に添加剤が含まれています。トルエンは、欧州連合（EU）に生殖毒物として分類されており、筋肉の衰弱、震え、言語障害など、多くの神経学的影響にも関連しています。トルエンへの真皮曝露は、皮膚の刺激と水ぶくれを引き起こす可能性があります。
• キシレン （グループ3）：キシレンは、塗料とインクの溶媒として機能します。また、プラスチック、革、ゴムの生産にも使用されます。キシレンへの曝露は、肝臓や腎臓の損傷を引き起こす可能性があり、めまい、頭痛、または混乱をもたらす可能性があります。キシレンとの皮膚の接触は、乾燥、ひび割れ、水ぶくれだけでなく、刺激と変色を引き起こす可能性があります。

調査では、VOCの種類と濃度が多くの要因に依存していることがわかります。最も重要なことは次のとおりです。²

• 内部材料
• 車両の年齢と内部温度
• 換気と湿度レベル

Journal Indoor and Build Environmentは、10か国以上で行われた90を超える関連研究をレビューしました。彼らの重要な調査結果のいくつかは次のとおりです。

• 革張りの室内装飾品を備えた6台の車両におけるエタノールタイプの車内排出濃度は、95台の車両で布地室で布張りのある車よりも高かった。
• 35台の車両で革製のステアリングホイールから放出された空中ケトン、フラン、スチレンの車内濃度は、66台の車両でポリウレタンステアリングホイールを使用しているものよりも高かった。
• Sunroofsを備えた新しい車の車内VOCレベルにより、総VOC濃度は30％も増加しました。これは、サンルーフ周辺の密閉材と接着剤からの排出によるものです。
• 黒と白の布張りの使用は、車内で測定された化合物の30％以上を追加する可能性があります。
• 芳香族炭化水素汚染は、車内の温度や湿度の上昇とともに増加する可能性がありますが、自動車の年齢や走行距離とともに減少します。
• ベンゼン、トルエン、キシレン、エチルベンゼンの濃度は、それぞれ12.89％、103.54％、123.14％、104.20％で古い車両よりも新しい車両よりも高かった。
• 29°Cの車両のベンゼン濃度は、24°Cでの車両よりも約28.8％高かった。
• 29°Cから35°Cへの6°Cの温度差は、キャビン内のベンゼン濃度の102％の増加につながる可能性があります。この濃度の増加の大きさは、低温で見られる増加よりもはるかに高かった。
• 車内汚染による健康上のリスクは、排出源への直接的な暴露により、乗客よりもドライバーの方が高かった。

なぜ「新車の匂い」がそんなに魅力的なのですか？

新しい車の匂いが有毒なら、なぜ私たちはそれがそんなに好きなのですか？

匂いと味の治療と研究財団は、ほとんどの人にとって、新しい車を買うのは急いでいると説明しています。³ 香りは、私たちにそれらの感情を再び感じさせます。基礎は、臭いが本質的に「良い」または「悪い」ではないと言っています。それは、私たちが決定要因である臭気と組み合わせる感情的な反応です。

あなたの車の中のVOCから身を守る方法

• テストドライブの一部として、ホイールの後ろに伸びた座りを伸ばしてください あなたが特に化学物質に敏感である場合、あなたの症状が引き起こされるかどうかを確認するために
• 車のインテリアを十分に換気してください、特に所有権の最初の6か月間
• 窓が開いた状態で日陰に駐車します 安全な場合、または少なくとも中に入る前に放映してみてください - 特に暑い日に
• 駐車中は車に座っては避けてください
• フロントガラスのソーラーシェードを使用します 熱の蓄積を最小限に抑えるため
• 頻繁に車のインテリアを一掃します マイクロファイバータオルと非毒性クリーナーを備えています
• 車内の高電力空気清浄機を使用します- 非常に効果的なエアフィルター、特にガスや化学物質を止めることができる自動車メーカーはほとんどありません。さらに、標準のカーフィルターは、車に出てくる空気の外側のみをろ過します。汚染物質は、車の他の多くのエリアから入ることができます。さらに、外から来る空気のみに対処するフィルターは、すでに車内にある空気のために何もしません。具体的には、車の内部からガスをかけているVOCやその他の化学物質を決してろ過しません。そのため、車内の空気をろ過する空気清浄機が必要です。 ATEM^® 車の空気清浄機 Iqairによると、市場で最も効果的です。

私たちの多くは、私たちが行く場所に行くために車両を必要としています。自分自身を守るための措置を講じることで、私たちは健康をそのままにして到着することができます。