Bukan rahasia itu Knalpot kendaraan di jalan raya yang sibuk adalah mimpi buruk untuk paru -paru Anda. Tapi bukan hanya apa yang keluar dari knalpot yang mewakili bahaya kesehatan. Masalahnya juga datang dari dalam mobil Anda. Banyak yang mengenalinya sebagai "bau mobil baru."

Kendaraan Interior Udara Interior (ViaQ) - Kualitas udara dalam ruangan di atas roda

Area yang menarik yang muncul adalah mengumpulkan momentum di antara para ilmuwan, konsumen, pendukung kesehatan, produsen kendaraan, dan bahkan legislator - kualitas udara interior kendaraan, atau viaq.¹

Kami menghabiskan sekitar 8% dari hari kami di dalam kendaraan kami, berkontribusi pada sekitar 90% dari waktu yang kami habiskan di dalam ruangan. Mobil kami adalah ruang kecil dan terbatas yang dapat memiliki konsentrasi polutan yang jauh lebih tinggi daripada ruang dalam ruangan lainnya. Gerakan yang membahas ViaQ adalah perkembangan alami yang meluas dari pertumbuhan masalah kualitas udara dalam ruangan.

Jauhkan koktail kimia dari mobil

Apa yang menghasilkan bau mobil baru yang memikat adalah koktail kimia yang dipancarkan dari bagian -bagian dan komponen di bagian dalam kendaraan. Bagian interior ini termasuk dasbor, penutup kursi, bahan lantai, karpet, trim pintu, sealant jendela, sandaran lengan, dan banyak lainnya. Memang, sebagian besar komponen interior dibuat dengan plastik, perekat, kain, dan bahan-bahan lain yang “tidak ada gas” bahan kimia ((pikirkan penguapan, tetapi dengan bahan kimia alih-alih kelembaban).

Sejumlah penelitian telah menemukan bahwa kendaraan baru biasanya memiliki konsentrasi bahan kimia tertinggi. Bergantung pada kendaraan yang diuji, para peneliti telah secara konsisten menemukan antara 30 dan 250 jenis senyawa organik yang mudah menguap (VOC), termasuk beberapa yang diidentifikasi berpotensi beracun bagi manusia, termasuk:

• Benzene: Diklasifikasikan sebagai karsinogen kelompok 1 (“karsinogenik terhadap manusia”) oleh Badan Internasional untuk Penelitian Kanker, atau IARC. Digunakan dalam pembuatan bahan kimia yang digunakan untuk membuat produk seperti plastik dan pelarut, paparan benzena telah dikaitkan dengan peningkatan tingkat leukemia, kanker getah bening, dan kanker darah. Ini sangat berbahaya ketika inhalasi dan paparan juga dapat menyebabkan iritasi mata, hidung, dan tenggorokan.
• Formaldehyde (Grup 1): Digunakan dalam produksi perekat yang kemudian digunakan dalam papan serat dan papan partikel. Ini juga ditemukan dalam isolasi busa dan perawatan finishing tekstil. Ini telah dikaitkan dengan kanker paru -paru dan nasofaring. Ini juga dapat menyebabkan batuk, mengi dan nyeri dada, serta iritasi mata, hidung, dan tenggorokan.
• Etil benzena (Grup 2B - “Mungkin karsinogenik untuk manusia”): terutama digunakan dalam produksi styrene. Paparan dikaitkan dengan efek pernapasan akut, seperti iritasi tenggorokan, iritasi mata, dan efek neurologis seperti pusing.
• Asetaldehyde (Grup 2B): Iritasi mata, kulit, dan saluran pernapasan. Pada tingkat paparan yang lebih tinggi, eritema, batuk, edema paru, dan nekrosis juga dapat terjadi.
• Styrene (Grup 2B): Diproduksi dari kombinasi benzena dan etilen dan digunakan untuk memproduksi plastik, resin, dan karet sintetis. Styrene dapat menghasilkan gejala sistem saraf pusat seperti penurunan koordinasi dan konsentrasi dan gangguan memori jangka pendek. Paparan styrene juga dapat menghasilkan iritasi pada mata, kulit, hidung, dan sistem pernapasan, dan dapat menyebabkan rasa kantuk atau ketidaksadaran.
• Toluena (Grup 3 - Tidak dapat diklasifikasikan): Additive yang ditemukan dalam bahan bakar kendaraan, dalam cat, pernis, dan lem, serta dalam produksi bahan kimia lainnya. Toluena diklasifikasikan dalam Uni Eropa (UE) sebagai racun reproduksi, dan juga dikaitkan dengan banyak efek neurologis, dari kelemahan otot, tremor, dan gangguan bicara. Paparan toluena kulit dapat menyebabkan iritasi kulit dan melepuh.
• Xylene (Grup 3): Xylene berfungsi sebagai pelarut dalam cat dan tinta. Ini juga digunakan dalam produksi plastik, kulit, dan karet. Paparan xylene dapat menyebabkan kerusakan hati dan ginjal dan juga dapat mengakibatkan pusing, sakit kepala, atau kebingungan. Kontak kulit dengan xylene dapat menyebabkan iritasi dan perubahan warna, serta kekeringan, retak, dan lepuh.

Studi menemukan bahwa jenis dan konsentrasi VOC tergantung pada banyak faktor. Sepertinya yang paling penting termasuk:²

• Bahan interior
• Usia kendaraan dan suhu interior
• Tingkat ventilasi dan kelembaban

Jurnal Indoor and Built Environment meninjau lebih dari 90 studi relevan yang dilakukan di lebih dari 10 negara. Beberapa temuan utama mereka meliputi:

• Konsentrasi emisi dalam mobil dari jenis etanol dalam 6 kendaraan dengan pelapis kulit lebih tinggi daripada yang memiliki kain pelapis di 95 kendaraan.
• Konsentrasi keton di udara, furan, styrene yang dipancarkan dari roda kemudi kulit di 35 kendaraan lebih tinggi daripada mereka yang memiliki roda kemudi poliuretan dalam 66 kendaraan.
• Level VOC di dalam mobil pada mobil baru dengan sunroof menyebabkan konsentrasi VOC total meningkat sebanyak 30%. Ini karena emisi dari bahan penyegelan dan perekat di sekitar sunroof.
• Penggunaan pelapis kain hitam dan putih dapat menambah lebih dari 30% senyawa yang diukur di dalam mobil.
• Polusi hidrokarbon aromatik dapat meningkat dengan kenaikan suhu atau kelembaban dalam mobil tetapi berkurang dengan usia mobil atau jarak tempuh perjalanan.
• Konsentrasi benzena, toluena, xilena dan etilbenzena lebih tinggi pada kendaraan baru daripada pada kendaraan lama sebesar 12,89%, 103,54%, 123,14%dan 104,20%, masing -masing.
• Konsentrasi benzena pada kendaraan pada 29 ° C adalah sekitar 28,8% lebih tinggi dari pada 24 ° C.
• Perbedaan suhu 6 ° C dari 29 ° C hingga 35 ° C dapat menyebabkan peningkatan 102% konsentrasi benzena dalam kabin. Besarnya peningkatan konsentrasi ini jauh lebih tinggi daripada peningkatan yang terlihat pada suhu yang lebih rendah.
• Risiko kesehatan dari polusi dalam mobil lebih tinggi untuk pengemudi daripada penumpang karena paparan mereka yang lebih langsung terhadap sumber emisi.

Mengapa "bau mobil baru" begitu memikat?

Jika bau mobil baru beracun, mengapa kita sangat menyukainya?

Yayasan Bau dan Rasa Tera Penelitian menjelaskan bahwa, bagi kebanyakan orang, membeli mobil baru adalah terburu -buru.³ Aroma menyebabkan kita merasakan emosi itu lagi. Fondasi mengatakan bahwa bau tidak secara inheren "baik" atau "buruk." Ini adalah respons emosional yang kami pasangkan dengan bau yang merupakan faktor penentu.

Cara Melindungi Diri Anda Dari VOC Di Dalam Mobil Anda

• Ambil duduk yang diperpanjang di belakang kemudi sebagai bagian dari test drive Anda Untuk melihat apakah gejala Anda dipicu jika Anda sangat sensitif terhadap bahan kimia
• Jaga agar interior mobil berventilasi dengan baik, terutama selama enam bulan pertama kepemilikan
• Parkir di tempat teduh dengan jendela terbuka Saat aman untuk melakukannya, atau setidaknya cobalah untuk mengudara sebelum masuk - terutama di hari yang panas
• Hindari duduk di dalam mobil saat diparkir
• Gunakan warna matahari kaca depan Untuk meminimalkan penumpukan panas
• Sering menyeka interior mobil Anda dengan handuk microfiber dan pembersih yang tidak beracun
• Gunakan pemurni udara bertenaga tinggi di dalam mobil—Baha beberapa produsen mobil termasuk filter udara yang benar -benar efektif, terutama yang dapat menghentikan gas dan bahan kimia. Selain itu, filter mobil standar hanya menyaring udara di luar masuk ke mobil Anda. Polutan dapat masuk melalui banyak area mobil lainnya. Selain itu, filter yang hanya membahas udara yang datang dari luar tidak melakukan apa pun untuk udara yang sudah ada di dalam mobil. Secara khusus, itu tidak akan pernah menyaring VOC dan bahan kimia lain yang tidak ada dari interior mobil. Itu sebabnya Anda membutuhkan pembersih udara yang menyaring udara di dalam mobil Anda. Atem^® Pembersih Udara Mobil IQAIR sejauh ini adalah yang paling efektif di pasaran.

Banyak dari kita membutuhkan kendaraan untuk mencapai tujuan kita. Dengan mengambil langkah -langkah untuk melindungi diri kita sendiri, kita bisa tiba dengan kesehatan kita.