Pada hari yang sangat berkabut, tidak sulit untuk membayangkan dampak polusi udara terhadap kesehatan dan kehidupan kita. Namun, yang tidak disadari oleh banyak orang adalah bahwa dampak total polusi udara terhadap kehidupan manusia dan ekonomi global mungkin jauh lebih parah daripada yang diperkirakan sebelumnya.

Menanggapi meningkatnya permintaan akan data mengenai kerugian yang ditimbulkan oleh polusi udara bagi manusia, IQAir dan Greenpeace Asia Tenggara telah mengembangkan estimator biaya yang menghitung biaya kesehatan dan ekonomi dari polusi udara di beberapa kota terbesar di dunia dengan menggunakan metode IQAir database kualitas udara global.

Estimasi ini didasarkan pada algoritme yang menggabungkan input data berikut untuk menghitung biaya selama satu tahun kalender:

• data waktu nyata dari sensor kualitas udara di permukaan tanah yang dikelola oleh IQAir basis data kualitas udara, termasuk materi partikulat dengan ukuran diameter 2,5 mikron atau lebih kecil (PM2.5) dan data nitrogen dioksida (NO2) (jika tersedia)
• model risiko ilmiah
• data populasi dan kesehatan

Estimator biaya kemudian dapat secara otomatis menghitung kematian dan dampak ekonomi untuk banyak kota besar di dunia, beberapa di antaranya secara teratur muncul di IQAir's Kota Paling Berpolusi peringkat.

Perkiraan kematian dan biaya didasarkan pada total dampak yang disebabkan oleh PM2.5 dan NO₂ selama 365 hari sebelumnya, yang dibagi dari hari ke hari berdasarkan tingkat polutan yang tercatat setiap hari. Penyertaan NO₂ tergantung pada ketersediaan data.

2020: Lebih dari 160.000 kematian di 5 kota teratas

Pada tahun 2020, penghitung kami memberikan perkiraan yang mengkhawatirkan tentang biaya polusi udara untuk lima kota terpadat di dunia sepanjang tahun dalam hal nyawa dan produktivitas yang hilang:¹

• Tokyo, Jepang: 40.000 kematian, $43 miliar dolar Amerika Serikat (AS) (populasi: 37.000.000)
• New Delhi, India: 54.000 kematian, $8,1 miliar USD (populasi: 30.000.000)
• Shanghai, Cina: 39.000 kematian, $19 miliar USD (populasi: 27.100.000)
• Sao Paulo, Brasil: 15.000 kematian, $7,8 miliar USD (populasi: 22.000.000)
• Kota Meksiko, Meksiko: 15.000 kematian, $7 miliar USD (populasi: 21.800.000)

Total Kematian: 163,000
Total Biaya: $85,1 milyar USD

Itu berarti lebih dari 160.000 nyawa dan $85,1 miliar USD yang hilang pada tahun 2020 saja - hanya di lima kota. Dan lima kota tersebut hanya mewakili 1,7% populasi dunia.²

Biaya nyata dari polusi udara

Dalam satu tahun, kota-kota besar di seluruh dunia kehilangan ratusan ribu nyawa dan kerugian mencapai ratusan miliar dolar. Data dari tahun 2021 menunjukkan bahwa tren yang mengkhawatirkan ini akan terus berlanjut.

Coba bayangkan seperti apa angka-angka itu untuk dunia yang berpenduduk hampir 8 miliar orang. Itu membuat kita merasa sedih. Dan dalam hal memerangi polusi udara, pengetahuan adalah kekuatan. Data tentang nyawa dan dolar yang hilang adalah salah satu alat paling ampuh yang kita miliki untuk meminta pertanggungjawaban para pencemar dan pembuat kebijakan dan mengubah kisah polusi udara selamanya.

Itulah mengapa IQAir dan Greenpeace Asia Tenggara bermitra untuk memproduksi Penghitung Biaya Polusi Udara.

Penghitung Biaya Polusi Udara menggunakan metodologi yang sama dengan laporan tahun 2020 dari Greenpeace yang menghitung perkiraan mengejutkan dari biaya penggunaan bahan bakar fosil seperti batu bara, minyak, dan gas:³

• 4,5 juta kematian dini kematian dini setiap tahun karena polusi udara dari bahan bakar fosil
• US$8 miliar (3,3% dari total produk domestik bruto atau PDB dunia) hilang setiap harinyaakibat berkurangnya harapan hidup, kelahiran prematur, penyakit yang mengakibatkan kunjungan ke rumah sakit dan absen kerja, serta beban keuangan akibat penyakit
• 40.000 kematian anak di bawah lima tahun setiap tahun akibat paparan PM2.5 dari bahan bakar fosil
• 1,8 miliar hari kerja yang hilang akibat penyakit terkait dengan PM2.5 dari bahan bakar fosil, yang mengakibatkan kerugian ekonomi sebesar US$101 miliar

Biaya untuk mengurangi polusi udara

Biaya untuk mengurangi polusi udara dengan beralih dari bahan bakar yang menimbulkan polusi seperti batu bara, minyak, dan gas ke sumber energi alternatif tanpa emisi seperti angin dan tenaga surya mungkin tampak tinggi. Namun, biaya kesehatan dan biaya ekonomi akibat polusi udara jelas jauh lebih tinggi - dan sumber energi terbarukan seperti angin dan matahari sebenarnya semakin murah daripada bahan bakar fosil yang berpolusi.⁴

Jika tidak ada perubahan, biaya akan terus meningkat seiring dengan pertumbuhan populasi dunia dan perubahan iklim yang menimbulkan risiko baru yang akan membuat kapitalisme global dalam bentuknya yang sekarang tidak dapat dipertahankan.

Solusi untuk masalah polusi udara global sudah di depan mata.

Aplikasi energi terbarukan seperti pembangkit listrik tenaga angin dan panel surya telah mengalami pertumbuhan dan investasi yang sangat besar selama dekade terakhir.

Di Amerika Serikat sendiri, penggunaan energi terbarukan telah tumbuh 100% sejak tahun 2000, yang terdiri dari 17% penggunaan listrik bersih pada tahun 2018.⁵ Selain itu, sumber energi terbarukan diproyeksikan akan tumbuh setidaknya 7% di tahun-tahun mendatang dan menyumbang hampir 90% dari total peningkatan kapasitas listrik global di seluruh dunia, dengan proyeksi pertumbuhan sekitar 150% dari tahun 2010 hingga 2025 (lihat Gambar 1).⁶

Gambar 1: Proyeksi pertumbuhan sumber energi terbarukan, 2010-2025 (Sumber: Badan Energi Internasional).

Kesimpulan

Kematian akibat polusi udara menunjukkan tren yang mengkhawatirkan pada tahun 2020 dan terus mencerminkan tren ini pada tahun 2021.

Jumlah kematian mungkin lebih tinggi karena kurangnya cakupan data kualitas udara di sebagian besar wilayah di dunia, dengan perkiraan jumlah kematian diperkirakan lebih dari 500.000 karena lebih banyak kota yang diperhitungkan dalam algoritme.

Untungnya, investasi dalam energi terbarukan membantu secara bertahap menggantikan bahan bakar fosil yang mematikan dan mahal dengan sumber energi terbarukan yang lebih murah dan berkelanjutan seperti angin, matahari, dan energi terbarukan lainnya. Ini berarti bahwa kita bergerak ke arah yang benar, tetapi jalan kita masih panjang.